三山線は高松―海味の8.8キロメートルが大正15年に開通する。目的として幸生・間沢周辺の地下資源、山間部の木材輸送、出羽三山参詣者への利便性向上などがあった。海味までの開通後に要望が出され、昭和3年に間沢まで延伸した。繁栄した三山線も過疎化・人口の減少・輸送貨物の縮小、そして自動車の普及拡大により赤字路線に転落する。三山線は昭和49年11月に廃止となりその役割を終えた。

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投稿者	三山電車保存会