みんなでつくる下諏訪町デジタルアルバム

登録リスト（該当：19件）

	タイトル	説明	登録日
1	SL　モノクロ	100周年記念で西大路ガード上を行くD51498 モノクロ撮影	2024-02-07
2	SL　記念列車	１００周年で西大路ガード上を行くD51498 試運転の日	2024-02-07
3	蒸気機関車　C1266	現在真岡（モオカ）鉄道にいる「カマ（機関車）」の30年前の姿。当時上諏訪機関区には3両のC12がいた。C1267は茅野市に保存展示されている。 C1266は木曽福島から会津若松、そして旧川俣線が廃止される前日の営業最終列車の後、自力で川俣駅へ回送されたと聞いている。ここで保存された後真岡鉄道で復活、NHK4の朝ドラにも出演、地味な現役時代とはまたひと味違った姿になっている。復活後はまだ見ていないがそのうち会いに行こうと思う。【百瀬氏文】 C12形式SL　文化財として27両が全国的に保存されている。C1266とC12777号が動態保存に復元されて、それぞれ真岡（モオカ）鉄道と大井川鉄道で運転されている。	2024-01-24
4	蒸気機関車C56	下諏訪駅での533列車。上諏訪機関区　入換専用機C56 102 C56は「国鉄C56形蒸気機関車」国鉄の前身鉄道省が製造した小型軽量テンダー式。愛称は「シゴロク」「シーコロ」	2024-01-18
5	記念切手	下諏訪観光協会発行の下諏訪駅100周年記念切手シート。昭和40ー50年代撮影のSLの切手。	2024-01-13
6	Ｄ51記念ヘッドマーク	100周年記念ヘッドマークに書かれた文字は上から「中央本線開業100周年」「1905-2005」「富士見-茅野-上諏訪-下諏訪-岡谷」「100ｔｈ」「茅野駅-岡谷駅　2005.10.28.29.30」「100周年記念ＳＬ号」　と読める。	2024-01-11
7	D51ガード上を行く	下諏訪駅100周年記念で西大路ガード上を行くD51498、本運転の日。記念のヘッドマークがSLの正面についている。	2024-01-11
8	儀象堂記念腕時計	下諏訪駅開業100周年記念に作られた「儀象堂記念入場券腕時計」7月から始まった関連行事、「時の科学館・儀象堂」の記念入場券を兼ねた腕時計の絵柄。 ※「諏訪湖時の科学館儀象堂」（下諏訪町）にて11月30日まで写真展示（140枚）・鉄道グッズ（あずさのヘッドマーク・D51番号板・行き先表示板など）の展示販売。Ｎゲージ・アニメキャラクターなどの鉄道模型。また、入場にはＤ51の写真を文字盤に利用した「腕時計フリーパスポート券」（1500円）で期間中、何度でも入場可能。その他、鉄道時計を展示。〔明治時代のウォルサム（米国）から2000（平成12）年復刻のセイコーまでの25点〕時計のフリーパスポート券は通常価格2500円の商品、かなりお値打ちで記念になりそう。	2023-12-17
9	D51　蒸気機関車	中央本線開業100周年記念。 100周年記念SL号「D51824」建設中の建物は中部電力の社屋。	2023-12-26
10	SL旅客列車走行	西大路ガード上を走る「D51498」。記念のヘッドマークがついたD51＋12系6両＋EF6442が、茅野～岡谷間を運転した。 40年ぶりに諏訪地方にSL旅客列車院展で沿線には連日多くの人出があり、賑やかに「D51列車」に手を振っていた。ＪＲになり長野県内のSLの運転は8回目、約15㎞を1時間40分で運転。場所を移動しての運転も可能で各所、各列車の通過時間には大変な賑わいとなった。　　※　12系・・・12系客車　　　EF6442・・64形電気機関車	2023-12-14
11	Ｄ51蒸気機関車	中央線開通100周年記念SL号のD5149。下諏訪-岡谷間を40年ぶりに力走。秋の諏訪平を走り抜けた。中央線富士見-岡谷間開業100周年記念ＳＬ号（D51498） 1905（明治38）年中央線富士見-岡谷間が開通して100年。鉄道によって産業が盛んになり大きな変化を地域にもたらした。地域は駅を拠点として発展してきたが時代の変遷とともに社会構造も変化した。	2023-12-14
12	あすなろ公園のSL	下諏訪町のあすなろ公園に展示保存されているCC12171。このＳＬは国鉄ＯＢにより大切に管理されいます。	2023-11-22
13	石投げ場を行くC12	雪の日の朝、諏訪湖畔（石投げ場）を行く533回送列車。上諏訪機関区最後のSL仕業、また石投げ場は明治38（1970）年に山崩れががあった。 ※「C12型式SL」（国鉄蒸気機関車C12）は簡易線用として1932年にＣ10・Ｃ11型が進出できない簡易線区で使用することを目的とした小型近代タンク式、線区の建設や完成後の使用を目的とした軽量小型の機関車。画期的な製造技術を採用し、軸重軽減・製造コスト削減、メンテナンスコスト等も低減した強力な機関車で戦後までの16年間に293両が生産された。	2023-11-26
14	蒸気機関車	ＪＲ東日本が動態保存するＳＬ、Ⅾ51型蒸気機関車498号が下諏訪町の高浜橋付近を走行した時の写真。	2022-01-13
15	下諏訪駅構内	JRの下諏訪駅。岡谷方面からの撮影。下諏訪駅開設100周年を記念して、SLが走った時の下諏訪駅の風景。Ｅ257系「特急あずさ」、Ｅ351系「スーパーあずさ」3番線にはSL「Ｄ51」が待機している。	2023-10-21
16	石投げ場	北高木付近から見た諏訪湖岸の風景。上諏訪方面からＳＬが煙を出し走っている。№1544の写真と比べると湖畔の整備が進み桜やカリンの並木が整えられ、大きくなっているのがわかる。また線路北側の開発も進んでいる。	2020-03-06
17	石投げ場	昭和40(1965)年の北高木付近から見た諏訪湖岸の風景。埋め立てが終わっているが、湖畔の整備はまだ途中で桜やカリンの並木はもちろん湖畔道路も整備途中で波打っているように見える。	2020-03-06
18	金色のなまず	諏訪湖でとれた金色のなまず。3月5日下諏訪町の砥川先でつかまり、諏訪市水族館（湖畔のSLが置いてある辺り）入りしたなまず。黄色の色素が強すぎて黒色の色素がないための現象らしい。「アサヒグラフ」3月24日号「サカナだって金満時代」の見出しの記事とともに紹介、話題を集めた。水族館は現在はなくなっている。	2020-03-06
19	石投げ場より	石投げ場から諏訪湖を望む。こののち埋め立てが行われ景色は一変する。国道と並行して中央東線を蒸気機関車が走る。№426と比較するとその変化がよくわかる。	2020-03-06

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