みんなでつくる信州上田デジタルマップ

登録リスト（該当：7件）

	タイトル	説明	登録日
1	実践講座２：地域資料のデジタルアーカイブ化講座[第３回]	【オンデマンド講座】 ★DA講座2-3皆さんのデジタルアーカイブ/地域学習企画披露会 182分【講座タイムテーブル】講師：前川道博（長野大学企業情報学部教授）ゲスト講師：桂木惠さん（上田小県近現代史研究会事務局長）、朝倉久美さん（デジタルアーキビスト）第３回 2月18日(土) 13:00～16:30 皆さんのデジタルアーカイブ(DA)／地域学習企画披露会 13:00 はじめに、ゲスト講師紹介 13:10 DA／地域学習企画披露会　Part１（14:20 休憩） 14:30 DA／地域学習企画披露会　Part２ 16:20 講評・まとめ 16:30 終了《披露会の発表者と発表テーマ》敬称略。発表資料は以下に掲載してあります。 ①島津千登世／下河辺淳＋戦後国土計画関連資料アーカイヴス　→下河辺淳アーカイヴス　→	2023-02-19
2	篠ノ井日曜新聞	昭和25年9月3日(創刊)～12月24日＜新聞目録作成中＞　（大見出し，記事，キーワード）	2023-02-13
3	篠ノ井日曜新聞昭和25年(9月3日～12月24日）	長野市合併前の篠ノ井町時代の毎週日曜に発行されていた新聞。	2023-02-13
4	篠ノ井町報	大正13年9月10日	2023-02-05
5	昭和8年4月鑑別手申込書綴	新潟や篠ノ井など東信地区以外の方々も鑑別手としていらっしゃったのだと分かり、蚕業が栄えていたと改めて感じました。 https://d-commons.net/fujimoto/?c=&p=9615	2022-12-17
6	上田松本電鉄計画	1951年に運輸省告示第二百四十八号にて告示されたものである。国立国会図書館デジタルコレクションのURLを以下に張り付けておく。 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2963979/4 この計画は「上田松本電鉄」という会社のもので、一説によるとかなり本格的なものであったとされる。以下、内容を要約する。申請の理由・もともと国鉄信越本線、篠ノ井線が開通するまでは松本～東京間の街道筋に当たっていた・現在は急峻な峠を越えて往復する１日４回のバスがあるだけである・上田～松本間が３時間以上かかる・冬季は降雪に阻まれて運行不能となる不便さがある・輸送力が少ない・沿線の産業、文化、観光資源の開発などに、非常な障害となっている開通のメリット・上田～松本間がわずか１時間半で到達される・沿線住民が多大な利便を	2021-02-27
7	上田松本間に計画された鉄道	大正8年（1919年）に泉田村に提出された、鉄道敷設に関する意見書の内容をまず前置きとしては、・上田松本間はもともと2つの県道で旅客や貨物の輸送が盛んだったが、信越本線と篠ノ井線ができたことによって衰退した。・世の時勢が交通機関の発展を促しているということが述べられている。この路線が開通した時のメリットとしては、・沿線に浅間温泉、別所温泉、田沢温泉、沓掛温泉などの年間の観光客が10万人を超える観光資源がある・沿線に石炭などの特産品が少なからずある・信越本線と篠ノ井線の半分の距離しかない　（関東と濃尾地方の連絡にも大きな利点がある）・篠ノ井線が塩沢の辺りなどで地盤崩壊が起きるときにバイパスとして機能する　（軍事的にも利点である）ことが挙げられている。当時沿線で石炭の	2021-02-27

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