みんなでつくる信州上田デジタルマップ

登録リスト（該当：21件）

	タイトル	説明	登録日
1	長野大学卒業式の様子2011/03/19	2011/03/19の記録。 2010年度の卒業式は上田城跡公園内にあった旧上田市民会館で催されました。新しい市民会館でもある「サントミューゼ」が開館するまでは旧市民会館が卒業式会場として使われていました。「ナショナルテレビ」の緞帳が施設の歴史を物語っています。卒業式直前の3月11日、東日本大震災が起こり、その影響を受けた卒業生もいました。司会者の脇のスクリーンにパソコン要約筆記による情報が表示されています。この年度の長野大学学長は野原光先生、企業情報学部長は高橋進先生でした。画像で記録を再現することによりそれもはっきりと確認できます。13年前の2011年が現在に蘇ってきます。	2024-01-21
2	別所線の顔・赤い橋に訪れた悲劇	令和元年、史上最強と謳われた台風19号の被害により、別所線の顔とも言える赤い橋が倒壊、陥落してしまった。その後の修繕、全線復興に至るまでには実に532日もの時間を要した。画像は文春オンライン様より引用（https://bunshun.jp/articles/-/37179）	2023-02-08
3	崩落した別所線の橋	昨年の豪雨で崩落した別所線の橋の写真。上田駅側から撮影。普段は横のアングルでしか橋を見ることがないため、踏切上から真正面に橋を見るのは新鮮だった。来年の3月には完全に復興するようなので、電車の中からの千曲川の景色も見てみたいと感じる。	2020-11-16
4	上田丸子線の橋の上から見た上田電鉄別所線	上田丸子線の橋から見た上田電鉄別所線。平坦な土地に、果てしなく線路が伸びている。また、左右からは鬱蒼と自然が生い茂っている。上田電鉄に乗ってここを通ったとき、山の中を走っているような気持ちになった。	2020-08-06
5	沈みゆく夕日と照り輝く千曲川	橋を渡り切ったところにある交差点から、千曲川を撮影しました。私の地元には千曲川のような大きな河川は存在しないので、千曲川のあの大きさはとても新鮮です。上田で過ごしていて感じたのですが、山や川など自然が豊富に感じられます。それらと気象状況や時間帯とがうまくマッチすると、どこにいても絶景スポットにいるような気分になります。この撮影地も決して高台などではありませんし、誰もが気軽に撮影をすることが出来る場所です。まだまだ沢山の絶景スポットに巡り合うことが出来そうな気がしてワクワクします。	2020-08-03
6	上田電鉄別所線の赤鉄橋	上田電鉄別所線の赤い鉄橋です。同じ場所で撮影した写真を約一か月ほど前の投稿にあげさせていただきました。前回の投稿は雨天の中での撮影となってしまいましたが、今回は晴天の中撮影することが出来ました。赤い鉄橋の良さが出るのはやはり晴天の日です。夕日(西日)に照らされ赤く照り輝いていました。そこを電車が走る光景は地元の方にとってもきっと待ち遠しいことでしょう。	2020-08-03
7	臼田橋の由来	【もろもろ小諸】臼田橋の由来本町から相生町に抜ける「おふらや小路」、松井川に架かる「臼田橋」は個人で開道、架橋された。小諸商人の心と力を感じる。由来がレストラン車留夢の入口に掲げられている。「おふらや新道と臼田橋の由来明治二十一年信越線が開通した頃は小諸驛へ直行する主要道路がなく、本町方面から停車場への往来は現在の東電前からパリの湯前を経て筒井町へ抜ける迂回路に頼っていた。因って明治三十六年当時本町在住の呉服太物商臼田彦五郎義敬が、菱野、六供、本町地区から停車場への交通の便を図るため私有地を開鑿（かいさく）して本町より現在の相生町への開道と中間を流れる松井川への架橋を計画したが、たまたま日露両国の開戦により延計し開道と架橋の完成は明治四十四年七月、道路はおふらや	2020-07-16
8	水面の亮岸に（神川橋梁橋台跡）	勢いよく流れる川のほとり。奥に見える橋台とは別に、手前の方にも何かコンクリートの塊があるのが見える。これも形は違うが橋台である。本来ならば振り向いた反対側にも橋台跡があるのだが、こちらは個人所有の地で、行ったときには新しい塀ができてしまい見えなくなってしまっていた。廃線跡の遺構はいつまでもそのまま変わらずに残る、というものではない。次々に消えていくものを追いかける、そんな風に言えるのではないだろうか。	2020-07-15
9	思わぬ発見（傍陽線神川の橋跡）	真田傍陽線の跡を辿るために自転車をこぎ、ふと右を見ていたら、突然視界によく見た形の構造物が現れた。これはどう見ても、橋の橋台である。だが、事前に調べた情報には一切なかった。驚きと喜びと興奮、困惑が入り乱れる。廃線跡探索の大御所やほかの方々のサイトには載っていなかったし、Googleマップのストリートビューで見たときも分からなかった。そんなものが、自分の目の前に存在している。これだから廃線跡探索はやめられないのだ。	2020-07-15
10	巨塔の見つめる先へ…（神川橋梁の橋脚）	高くそびえ立つ、巨大なコンクリートの柱。真田傍陽線の列車は、伊勢山トンネルを抜けるとすぐにこの上に架かっていた橋を渡って神川を超えていた。川の反対にも橋脚が残っているそうなのだが、時間の都合でここで引き返すこととなってしまった。次回が楽しみだ。	2020-06-24
11	近き水面のそばで（矢出沢川橋梁の橋脚）	勢いよく流れる川のそばで、護岸の一部が飛び出している。かつては川を渡る橋を支えていた、橋脚である。くぼんだ部分に鉄骨の橋げたが乗せられ、その上を毎日電車が人々や物資を載せて行きかっていた。現地で見ても写真で見ても思うのだが、橋桁の下の面があったと思しき高さから水面までがとても低いようである。現役時代にはいったいどのような景観をしていたのだろうか、などと妄想にふけるのもまた楽しいことだ。	2020-06-24
12	高市神社を目指して①～台風の爪痕と復興～	写真は台風19号によって崩落した上田電鉄別所線の赤い鉄橋の現在の様子です。つい最近までは崩落した部分がそのままにされていましたが、現在では撤去され堤防の整備が進んでいます。これからもこの鉄橋や堤防がどのように復興していくのかに注目していきたいと思います。あのような災害が二度と起きませんように。	2020-06-23
13	堀から鉄路、遊歩道へ（公園前駅跡）	切通しの底にある、立派な石のトンネルと低い石積みのホーム。ここは公園前駅の跡。元々は上田城の二の丸掘りであったところに、1927年に真田傍陽線が通された。トンネルに見えるのは上田城址公園への橋で、側面上部には電線を通すための碍子（がいし）も残されている。廃線後、現在はケヤキ並木遊歩道として整備され、人々の憩いの場所となっている。城の守りの要から人々の生活の足へ、そして憩いの遊歩道へ。不思議な人生（土地生？）もあるものだ、と考えた。	2020-06-22
14	産川の小さな橋	産川の小さな橋。左右から飛び出す木々。そして、簡素な橋が、過去に来たことがあるわけではないのにノスタルジックな気持ちを呼び起こす。	2020-05-26
15	橋から見た産川	上田市内を巡る産川の橋から見た風景。鬱蒼と生い茂るシダ植物が、どことなく非日常感を感じさせた。	2020-05-26
16	釜口水門(諏訪湖)	諏訪湖の水が放流されて天竜川になる様子を見ることができる唯一の場所です。普段の放水口は一か所のみが開けられていますが、降雨による増水時には諏訪湖の氾濫を防ぐために他の放水口も開けられることがあります。夏の暑い日に釜口水門の橋の上から放水口を眺めると涼しさを感じられます。	2020-05-26
17	魚道(諏訪湖)	諏訪湖と天竜川間を魚が行き来できるように作られた魚道。運や時期が良いと、魚が上流に向かってぴょんぴょんと跳ねるのを釜口水門の橋の上からみることができます。以前は学校への登下校時に釜口水門の橋を利用していたため、その上からよく魚道を眺めていました。しかし、魚が跳ねたのを見られたのは一度きりで、その光景が今でも印象に残っていたため、写真に収めてきました。	2020-05-26
18	下之郷大橋	バイト先への通り道に渡る橋です。天気の良い日は鴨などが泳いでいます。川の水もまぁまぁきれいでした。他にもいろんな生物が住んでいそうです。	2020-05-26
19	千曲川	千曲川は、長野県を流れる代表的な川です。釣りなどをしている方もいます。夏は、水が冷たく気持ちがいいです。	2020-05-26
20	橋	台風で壊れました。	2020-05-25
21	上田橋	台風の影響で電車の橋が落ちている。このせいで行動がかなり制限されている。とても困る。早く直って欲しい。工事が着々と進んでいる。	2020-05-21

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