みんなでつくる信州上田デジタルマップ

登録リスト（該当：18件）

	タイトル	説明	登録日
1	観光地へのアクセスのための山道	ドライブスポットと多少被る面もあるが、より観光色の強い山道。主に登山やウィンタースポーツ、キャンプなど山でのアウトドア活動をするのに必要不可欠な道である。国道406号やビーナスライン、チェリーパークラインなどが該当するだろう。冬季は観光客が訪れやすいようにする為か、よく除雪がなされていることも特徴として挙げられる。美ヶ原のように通行止めがされていても、どこかしら一本は通れるようにしてアクセスを可能としているところもある。写真はビーナスラインの車山登山道入り口。	2022-01-24
2	ドライブスポットとしての山道	どの道がドライブスポットになるのかは個人差がありそうだが、多くの人がドライブ目的で通るような山道。例を挙げるとすると、ビーナスライン・美ケ原スカイライン・浅間のチェリーパークラインなどが当たるだろうか。多少観光の面と被るところもあるが、ドライブ目的で訪れる人は一定数いる。ドライブスポットとしての山道は、山の多い長野の利点をよく生かしていて、良い魅力の伝え方だなと感じる。写真はビーナスラインとチェリーパークライン。	2022-01-24
3	白樺湖	山道繋がりで、よく遊びに行く白樺湖の紹介をする。この日は湖の上にも雪が積もっていた。白樺湖は茅野市の山の上にある湖。周りには温泉やホテル、遊園地、少し変わった雰囲気のリゾートローソンなどがある。冬にはスキーも楽しめる。そんな白樺湖からはビーナスラインに乗って、諏訪湖や霧ケ峰、車山、美ヶ原に行くことができる。季節によって違った楽しみ方ができる、おすすめスポットだ。	2022-01-24
4	美ヶ原公園西内線を考える	美ヶ原公園西内線は、美ヶ原に至る道と松本に至る道がある。しかし、松本方面への分岐地点である武石観光センターあたりに、通行止めの看板があるため、通り抜けはできなそうだ。そもそも単に松本方面に行きたいだけなら、北側に国道254号線が通っている。わざわざ狭いこちら側を通る必要がない。ちなみに、武石峠あたりから国道254号へつながる道があるが、年中通行止めである。美ヶ原方面の道には、路面状況の悪い箇所、道幅の狭い箇所などが見受けられる。加えて、冬季は通行止めになる。前の投稿で、上田側からは白樺湖の方を通っていくのではないかと投稿した。こちらは県道、あちらは国道なので無理もない。以上のことを考えると、今現在この道の利用価値は限られていそうだ。	2021-12-20
5	美ヶ原と上田	上田側から美ヶ原へと向かう際に使うのが美ヶ原公園西内線。この道には本格的な山道に店という店はなく、登り口に武石観光センターがあるだけである。それに対し、諏訪方面からビーナスラインを通って行くと、霧ケ峰・白樺湖を中心に数々の店や温泉、ホテル等楽しみがある。道路を比較してもビーナスラインのほうが走りやすく、知名度も高い。そのため、上田側から美ヶ原に行こうとした際に、走りにくく楽しみも少ない美ヶ原公園西内線を選ぶより、白樺湖→霧ケ峰→美ヶ原のルートを選ぶ人が出てくるだろう。せっかく上田から美ヶ原につながる道があっても、以上の理由で使われる頻度が少ないのならもったいないと感じる。	2021-12-20
6	山道の役割	色々な山道を通ってきてわかってきたことは、町から町へ通り抜けるための山道と、ドライブスポットとしての山道に分けられることだ。通った道の例を挙げると、前者は鳥居峠や新地藏峠が当たる。しかし、新地藏峠に関しては真田町やそれより北の地域から長野市に行くときは近道になるが、上田市街地からなら街中を通った方が近道になる。後者は、美ヶ原公園西内線・長野県道178号・ビーナスライン、記事には上げていないが室賀峠等が挙げられる。平地の道路網が発達するにつれ、走りにくく時間のかかる峠道の使用率は減り、廃道化の進む道が出てくるのだろう。	2021-12-17
7	県道178号はなぜ冬季通行規制がされないのか	冬の山道は通行規制がされる場合もあるし、されない場合もある。その違いは何だろうか。規制は降雪による雪崩や落石の危険や、事故が起こる可能性が高くなるなど、交通の危険防止のために行われる。県道178号がビーナスラインや美ヶ原公園西内線のように規制が行われない理由を考察してみた。全ての道を走行してみて分かることは、道の狭さこそあれ178号が美ヶ原まで最短で登れる、かつキツいカーブが少ない道であることが分かった。地図で178号と他の道を見比べてみると一目瞭然だ。観光資源としての美ヶ原へのアクセスのため、相対的に危険の少ない道を通れるようにしているのだろう。	2021-12-17
8	冬の美ヶ原	一面の銀世界に圧倒されてしまう、雪の美ヶ原。空気もより一層澄んでいるように感じる。トレッキングシューズでも意外と歩きにくい。雪は硬めでずっしり感があり、木も雪がこびりついて重そうだ。広大な美ヶ原で一人お昼を食べる、新鮮な体験もできた。雪道を走れる自信がある人は防寒対策をしっかりして、冬の美ヶ原を訪れてほしい。現地でしか味わえない自然の美しさに圧倒すること間違いなし。	2021-12-17
9	凍りの178号	美ヶ原に向けて上っていくと、いよいよ冬らしい道になってきた。こんな道でもよく走れる、スタッドレス様様だ。	2021-12-16
10	長野県道178号	長野県道178号は冬季通行規制の無い道路だ。この道は通行規制の無い分部のビーナスラインにつながっており、冬でも美ヶ原にアクセスすることができる。道は広いところもあれば、幅員が狭い場所もある。狭いブラインドカーブでは対向車が来ないか特に注意が必要だ。	2021-12-16
11	冬の美ヶ原へ	美ヶ原へのアクセス方法はいろいろあるが、上田側からだと美ヶ原公園西内線を通るか、白樺湖からビーナスラインを通るかになるだろう。冬季はこれらの道路は通行止めになってしまうが、ある道を使えば美ヶ原まで行くことができるのだ。いざ、冬の美ヶ原へ。 2021ビーナスラインの通行止め情報 https://www.venus-line.net/wp-content/uploads/2020/10/64f68c5e9c36db96d0eb29ed5cf7d3f8-1.pdf	2021-12-16
12	これはなんでしょう？	この石みたいな物体はなんでしょう。正解は牛さんのうんち。美ヶ原では牛さんが放牧されている時期があるので、いたるところにうんちがゴロゴロと。放牧時期には間近でかわいい牛さんやポニーが見られる。運が良ければ目の前でぶりぶりしてくれるかも...? 実際に目の前にするとなかなかシュールで面白いので、放牧時期に足を運んでみてはいかがでしょうか。	2021-11-12
13	美ケ原高原	美術館へ来たついでに、少し美ヶ原を歩いてきた。ギリギリ昼食がとれる時間だったので、ふる里館で山小屋カレーを頂いた。昼食時間最後だったのでご飯を少し多めにしてもらえた。お腹も膨れて時間もあったので、王ヶ頭山頂まで行こうとしたが、あまりにも寒すぎたので美しの塔までで。道は整備されていて歩きやすいが、石がごろごろしていて疲れやすいので、歩くときはトレッキングシューズなどを用意することをお勧めする。暖かくなって牛さんがいる頃にまた来よう。	2021-11-12
14	美ケ原高原美術館	今日の最終目標地点、美ヶ原高原美術館へ到着。道の駅としても有名である。気温は０℃。さむい。加えて体がもっていかれるほどの強風が吹いていて寒さが倍増。ご飯を食べていこうと思っていたが、今年はもう終わりみたいで断念。それでも上田を見下ろせる景色は綺麗で、心を奪われた。暖かい時期などはドライブで寄る人も多く、車がある方は寄ってみるといいかもしれない。	2021-11-11
15	美ケ原公園西内線	楽しい楽しい山道にやってきた。写真は美術館まで約８kmの地点と、白樺平で撮ったものだ。この山道は景色はもちろん、先の見えないカーブの連続を走ることが楽しい。ただ、一か所道が崩れているのか、パイロンで区画分けされている場所があるのでご注意を。	2021-11-11
16	武石観光センター	上田側から美ヶ原高原美術館までの山道、美ヶ原公園西内線の途中にある。ここから西に進むと番所ケ原スキー場があるが、今その先は通行止めらしい。いつか規制解除されることはあるのだろうか。でも本日のルートは美術館方面なので関係ない。	2021-11-11
17	頂上公園	雲渓荘までの道をずっと先まで登り、別荘地を抜けた先にある頂上公園。今日の第二目標地点だ。道中の別荘地の中はかなり複雑な道になっており、着くまでにかなり苦戦した。気温は１℃。さむい。ちらちら雪も降っていた。登山口と思われる看板を見つけた。どうやらここから美ヶ原高原美術館へ行けるようだ。雲渓荘のに方に聞いたが、こことは別に別荘地の道から美ヶ原美術館につながる道が地図上にはあるが、その道は登山道で車は通れないそうだ。	2021-11-11
18	岳の湯温泉へ	上田側から美術館へ向かえる県道62号美ヶ原公園沖線から一本南の道で、岳の湯温泉につながる道の始まりの場所である。ここからいよいよ山道に入っていく。この先のトンネルを抜けて右折すれば、温泉まで一本道。	2021-11-11

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